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2017中国齿轮产业大会在江苏常州召开,2018年1月

文章作者:机械产业 上传时间:2019-11-03

下周液压元件交易市场需求预测呈现出-0.41%增长趋势。

飞速发展下的供应缺口,国产液压件企业还需这样迅速超车

“中国的齿轮行业体量很大,年销售额已超过2200亿元,但有部分关键零部件仍然需要依靠进口,坚持创新驱动、提升企业创新能力是当前行业发展的重中之重。”CGMA会长冯光说,“本次大会,希望能进一步形成创新氛围,推进行业技术创新。”

据交易市场大数据观察,2018年1月份液压元件在五金工具行业中慧聪综合采购指数排名第16。

此外,液压件后市场拥有百亿以上市场需求规模,市场格局较为分散,优质企业市场份额具有进一步扩大的空间。

齿轮作为工业的基本元素,是制造装备业中最为基础、最为核心的关键部件。经开区拥有7000家工业企业,其中齿轮制造各类相关企业10余家,为推动齿轮产业发展和向制造业强区转型提供了优良的平台。

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飞速发展下的供应缺口,国产液压件企业还需这样迅速超车

常州市武进区委副书记、经开区党工委书记顾伟国在致辞中表示,此次会议,代表着中国齿轮产业的发展水平,也将引领行业未来发展方向。希望各位专家、企业家能够与经开区加强合作,在经开区建设国家级开发区的征程中共享共赢发展成果。经开区将发挥开发区体制机制优势,进一步整理出成片产业用地、精准投放一批产业政策、打造便利的营商环境、全力壮大园区经济,为齿轮产业发展提供更广阔的舞台。

从2018年1月份慧聪网液压元件交易市场供需指数走势图可以看出,本周液压元件交易市场峰值为采购供应,谷值为采购供应,综合来看平均采购指数稍有下降,而交易市场综合供应指数则基本趋于平稳。

在经过数十年的努力后,我国液压行业的整体技术水平得到了大幅提升。始于1965年并在1978年后加速的技术引进对我国液压行业的发展至关重要。

位于经开区的中车戚墅堰所是此次大会的承办单位之一,其自主研发的动车组齿轮传动系统,打破国外垄断,获得了第四届“中国工业大奖”。中车戚墅堰所全程参与了“复兴号”研发制造,目前“复兴号”上的高铁齿轮箱均由中车戚墅堰所供应。

在工程机械的10年使用年限中,对液压件的维修和替换大致相当于重置两次整套液压系统元件。

会上,专家学者们就“机械工业的变化趋势和《中国制造2025》的导向”“新形势下齿轮行业发展问题思考”“电驱时代齿轮行业的机遇与挑战”等议题进行了交流分享。

后期随着国产液压件在高端领域实现突破,贸易逆差有望得到反转。

2017中国齿轮产业大会暨中国机械通用零部件工业协会齿轮传动分会(CGMA)年会在常州召开,国内齿轮学界专家和企业负责人参会,交流轨道交通装备、汽车与新能源汽车等领域关于齿轮传动方面的最新研究成果,分享企业转型升级成功经验。经开区领导顾伟国、冯旭江参加开幕式。

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从进出口金额上看,此消彼长趋势更加明显。2011年至2016年我国液压件进口金额从34.24亿美元下降至2016年的15.5亿美元;而同期液压件出口金额从5.02亿美元上升至8亿美元。贸易逆差逐步缩小。

随着国内工程机械行业高景气的持续,外资液压泵阀制造商产能不足将为国产液压制造商提供千载难逢的市场准入机会。

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液压件后市场主要包括维修更换等,与前装市场受影响因素较多而容易大起大落不同,液压件后市场面对的是庞大的存量市场

我国液压件进出口情况可以从侧面应证国内液压行业的持续进步,同时表明国产液压件进口替代进程正持续推进,从量变走向质变。

根据这个维修规律,预计我国液压件目前市场需求规模在200亿以上,工程机械液压件市场规模预计在100 亿以上,为国内液压件企业提供足够大的市场空间。

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这一局面为内资液压件企业提供了历史契机。经过数十年积淀,国产工程机械液压件已相对成熟,恒立液压等厂商制造的挖掘机油缸和非标液压油缸等产品已获得卡特彼勒等全球顶级客户的认可,已具备与国际巨头分享工程机械行业盛宴的实力。

同时,我们通过合资、独资和合作等多种方式引进国外先进液压制造商来华设厂,快速缩短我国液压工业与国际先进水平的差距。

扶持并缩短内资液压件企业的验证周期,实现核心液压件的国产化已势在必行。

工程机械行业是我国液压产品最大的下游应用行业,国内35%以上的液压产品应用于工程机械领域。起于 2016年3季度的挖掘机行业高景气为内资液压企业夺回市场提供了契机。

建国后,国内液压行业大致经历了三阶段的发展过程,大致可分为1952-1962年的奠基与创业阶段、1962-1978年的发展与成长阶段和1978年后的快速发展阶段。

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